“中国海运经历了大起大落,港口和航运市场快速腾飞的时间在于2000~2010年,以前都是粗放式发展,在这个过程中,大量公司被淘汰了。此外,国际航运公司也一直在进行兼并重组,海运市场未来将进一步走向高度集中化。而高度垄断,就会导致信息孤岛情况更加严重,这也将为航运的数字、信息化带来阻碍。”匡海波表示。微信骗买高频彩瑞德还补充说,如果企业被迫将华为的设备换成竞争对手的产品,对运营商和消费者来说,这将是“非常昂贵的”,将使欧洲5G的推出推迟“大约两年”。

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